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              冷卻管在隧道底板和側墻的降溫效果

              冷卻管在隧道底板和側墻的降溫效果

              • 上架時間:2022-05-09
              • 產品描述:隧道全長795 m,主體結構厚度為113~118 m,屬大體積混凝土施工。主體結構分段施工 ,每段施工長度為 20 m。主體分兩次澆筑 ,即第一次澆筑底板 ,第二次澆筑側墻及頂板。采用冷卻

              隧道全長795 m,主體結構厚度為113~118 m,屬大體積混凝土施工。主體結構分段施工 ,每段施工長度為 20 m。主體分兩次澆筑 ,即第一次澆筑底板 ,第二次澆筑側墻及頂板。采用冷卻管降溫技術對側墻與底板溫差進行施工 ,由于通水冷卻的作用 ,有效防止了底板和側墻因澆筑存在明顯的時間差而產生的溫度裂縫。

              冷卻降溫

              (1)為方便施工,在降水井內抽取地下水,匯集到集水井內。每層冷卻管配一增壓泵 ,水流量可達到 615 m /h,在混凝土初凝時由專人負責往冷卻管內注入該地下水。冷卻管內的水不重復利用 ,直接排到另一集水井 ,排出基坑。

              (2)混凝土澆筑開始后,依次開啟系統的各個循環,使循環水與混凝土同步升溫,由于澆筑 1 d內混凝土正處于塑性狀態,可采用最大通水量盡可能多的帶走混凝土的熱量。

              (3)啟動1 d后,因部分混凝土開始凝固,根據測溫情況調節水流量。如混凝土內部溫度與入水溫度之差小于 20 ℃,可加大入水量,如入水溫度與混凝土內部溫差在 20~25 ℃,則需減小入水量。最終使混凝土內部最高溫度與循環水進水溫差控制在20 ℃左右 ,當混凝土內外溫差達到20 ℃左右時停止抽水循環冷卻。

              (4)通水完成后 ,采用與混凝土強度等級相當的水泥砂漿對冷卻管進行封堵。

              測溫管的埋設

              溫度監測采用銅熱電阻傳感器作為測溫元件,同時預留測溫孔,測溫孔直徑 10 mm,埋設深度為結構厚度的70%。安裝元件時將其固定牢固, 保證位置準確,將導線沿鋼筋引出混凝土頂面20 cm, 用膠布包裹導線端頭,避免弄臟。同時,將引出的導線逐一編號,便于溫度監測。


              底板與側墻施工縫處溫差

              從本工程施工控制可知:在大體積混凝土市政隧道中設置冷卻管雖然增加了一定的工程費用,但能有效地防止溫度裂縫的產生,而且冷卻管可以永久地作為收縮鋼筋;使混凝土保溫時間縮短,可提早拆模 5 d左右, 縮短施工工期 。

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